"Агым", 19.09.08 - 8-бет: • Кыргыз гезиттер архив

Кыргыз гезиттер архиви

  Заговор во имя спасения?

Авиационная алхимия по-сыдыковски
О том, что в международном аэропорту "Манас" не все ладно, знают в основном профессионалы, и люди, работающие в сфере гражданской авиации. Изредка появляющиеся публикации на эту тему не могу дать полной картины, а освещают лишь отдельные моменты. Вот и мы попытаемся пролить свет, хотя бы на некоторые события, которые имеют место быть и должны стать достоянием общественности.


Первый эпизод, нас заинтересовавший, произошел в августе 2006 году, когда нынешний Президент аэропорта "Манас" Сыдыков Б. подписал Соглашение об урегулировании. В соответствии с ним 31% акций, принадлежащих аэропорту в ЗАО "Компания Манас Менеджмент" - компании по производству бортового питания и грузового терминала аэропорта "Манас" - были безвозмездно переданы иностранной компании FINREP Handels Ges.m.b.H. Этот случай никак не заинтересовал правоохранительные органы, потому что он стал кульминацией операции начатой братьями Толстуновыми и блестяще завершенной самым Бакытом Сыдыковым. Не будем вдаваться в подробности и юридические тонкости, скажем только лишь, что благодаря неопытности и продажности наших чиновников австрийские компании FINREP и ITI стали практически полноправными хозяевами грузового терминала и цеха бортового питания в аэропорту "Манас", а Президент аэропорта Сыдыков им очень в этом помог. Кроме того, все тот же Сыдыков дал поручение своим юристам, чтобы те сами отказались от ранее вынесенных в пользу аэропорта "Манас" судебных решений, и опять все вернули иностранным инвесторам по недействительной сделке. Мы не знаем, что конкретно от этой сделки получил сам Сыдыков, но думаем не малые деньги. Да и в благодарность за свою помощь сын Б.Сыдыкова живет в доме и на полном содержании у братьев Толстуновых. Интересный факт, не правда ли?
Так вот, президент аэропорта "Манас", который способствовал передачи части акций, и тем самым причинил прямой ущерб государству, живет себе припеваючи и тратит заработанные миллионы в ежедневных походах по казино, а простой смертный, единожды оступившейся на своем жизненном пути обязательно сядет в тюрьму, при чем ему "впаяют по полной катушке". Где же справедливость? Или если у тебя отец Усен Сыдыков, то и законы не действуют? Вряд ли кто-нибудь даст нам на это прямой ответ.
И если бы это был только один "преступный" эпизод в биографии Б.Сыдыкова. Ему все мало и мало. Он хочет получать миллионы, управлять всем, подмяв под себя авиацию и сделавшись главным ее "специалистом". Для этого он при аэропорту "Манас" создает организации, которые по документам оформлены на подставных лиц, но где фактическим собственником является он сам. При помощи своего должностного положения, которым Сыдыков очень часто злоупотребляет, эти компании приносят неплохие дивиденды. Простой пример. При международном аэропорту "Манас" есть зал VIP и зал официальных лиц и делегаций. Оба эти залы за определенные денежные средства, при чем зал VIP за гораздо большую сумму, чем зал официальных делегаций, оказывают дополнительные услуги всем желающим по упрощенному прохождению процедуры регистрации в аэропорту в комфортных условиях. Учитывая, что зал VIP принадлежит подконтрольным Сыдыкову людям, он запретил обслуживать всех желающих через зал официальных делегаций, тем самым, открыв дорогу для "заколачивания бабок" своему детищу. Другим детищем и гордостью Сыдыкова является компания по наземному обслуживанию в аэропорту "Манас" - ОсОО "Handling Service & Business Aviation". Эта "мутная" контора является посредником между прилетающими авиакомпаниями и аэропортом "Манас". Созданная прослойка как раз и направлена на отмывание денег и их перекачки в карман Сыдыкова. Как же это удается? Да просто аэропорт "Манас" предоставил обслуживающей компании 50% скидку на все свои услуги, хотя авиакомпании платят полную стоимость за аэропортовое обслуживание. Таким простым способом компания-посредник и соответственно сам Б. Сыдыков зарабатывают свои миллионы. Все это происходит на фоне рекомендаций Счетной палаты отказаться от подобной практики, поскольку она приносит ущерб интересам государства.
Кто же только осмелится засомневаться в действиях президента аэропорта "Манас" или выразить несогласие с его политикой, не говоря уже об открытой критики, тот автоматически попадает в "черный список Сыдыкова". Таких людей наберется как минимум с десяток. Это и П. Калинин, бывший механик аэропорта "Манас", который пытался найти правду через суд и восстановиться на работу, но из-за продажной судейской системы нашего государства, и видимо не без вмешательства самого Сыдыкова, так ничего и не добился. Это и Т. Турсунахунов, старший сменный заместителя начальника аэропорта, являющийся опытнейшим специалистом. Кстати его дело о восстановлении на работу в аэропорт "Манас" будет в ближайшие дни рассматриваться уже в Верховном суде. Посмотрим, даст ли в этот раз сбой судебная система, так как в дело будет вмешиваться "семейка" Сыдыковых. Ну а самый вопиющий случай произошел с А. Бусурманкуловым, директором по региональному развитию аэропортов, который был просто избит Сыдыковым, в результате чего пострадавшего доставили в больницу. Да, не сдержан у нас Сыдыков, и пользуясь своей безнаказанностью готов применять физическую силу. Все это не средневековье, а сегодняшние дни, уважаемые читатели. А избавляется Сыдыков от неугодных ему людей довольно просто. Просто, но в то же время очень эффективно. Сыдыков изменяет организационную структуру предприятия и соответственно сокращает должности и людей в этих должностях. Зачастую это происходит с грубыми нарушениями законодательства, но кого это интересует. Сами пострадавшие не раз жаловались на действия Сыдыкова, обращались в судебные органы, к Омбудсмену, депутатам Жогорку Кенеша, но даже там не смогли добиться правды и отстоять свои права. Неужели Бакыт Сыдыков, прикрываясь своим отцом - Усеном Сыдыковым, почувствовал себя выше всех, выше Президента страны, выше справедливости и закона? Мы полагаем, что Глава государства должен поставить точку в этом вопросе и показать кто стоит у руля власти и руководит страной, а кто пытается просто к этому примазаться.
Что же ждет аэропорт "Манас" дальше с таким руководителем? Риторический вопрос. Полагаем что крах. Вы можете посмеяться над таким выводом и привести сегодняшнюю статистику, в соответствии с которой аэропорт является крайне выгодным предприятием, ежегодно приносящим значительную прибыль. Все так, да не совсем. Опять приведем лишь несколько цирф. За последний год размер дебиторской задолженности аэропорта "Манас" увеличился более чем на 144 миллиона сомов. Только вдумайтесь в эту цифру! Балансовая прибыль аэропорта из года в год сокращается. По итогам 2007 года балансовая прибыль аэропорта "Манас" составила 448164,9 тысяч сомов, что на 86 миллионов сомов меньше, чем в 2006 году. Кроме того, имея огромную задолженность по долговым обязательствам и начисленным по ним процентам, аэропорт "Манас" допускает отвлечение оборотных средств на выдачу займов физическим и юридическим лицам. Видимо Сыдыков возомнил себя еще и "банкиром". Приятно же распоряжаться чужими деньгами и чувствовать себя значимым. За последние несколько лет аэропортом практически ничего не сделано для того, чтобы привлечь новых авиаперевозчиков. К нам как и 5-7 лет назад летают практически все те же авиакомпании. Еще стоит сказать спасибо, что никто из иностранных перевозчиков не отказался от услуг нашего аэропорта, так как качество его работы очень часто оставляет желать лучшего. Основные же поступления аэропорта "Манас" связаны с нахождением на его территории коалиционных сил и использованием последними инфраструктуры аэропорта. В 2006 году в общей структуре доходов аэропорта "Манас" поступления средств от обслуживания коалиционных сил США составили 53,7%. Как вы сами видите это более половины всех доходов. В это время Бакыт Сыдыков очень активно осваивает поступающие денежные средства, производя капитальные ремонты и реконструкции, куда вбухиваются миллионы, которые при помощи определенных схем затем оседают в карманах Сыдыкова. Достаточно привести пример, когда недавно отремонтированные полы аэровокзала вновь сдирают и устилают уже мраморной плиткой. Для чего? Не кому не нужно объяснять почему все это делается. Ну а если в такой ситуации поступления денежных средств от американцев прекратятся, аэропорт "Манас" может встать перед серьезной проблемой нехватки денег, грозящей перерасти в банкротство. Не случайно аналитики Джеймстаунского университета в ближайшей перспективе предрекают банкротство аэропорта "Манас".
Не хотелось бы на столь печальной ноте заканчивать свою статью, но иного будущего не только у аэропорта, ну и у всей авиации Кыргызстана нет, пока бездумно, нагло, и самое главное безнаказанно действует Бакыт Сыдыков, чувствующий себя хозяином жизни. Полагаем, что такое хозяйское отношение скоро должно закончиться. Мы вместе с вами можем изменить и переломить эту ситуацию. Нужно лишь не бояться говорить правду. Надеемся, что и правоохранительные органы заинтересуются всей ситуацией с аэропортом "Манас" и поставят жирную точку в судьбе Б. Сыдыкова…

Виктор
Цой